{"id":4680,"date":"2022-05-11T13:20:27","date_gmt":"2022-05-11T16:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/aliancados.com.br\/site\/?p=4680"},"modified":"2022-05-11T13:20:27","modified_gmt":"2022-05-11T16:20:27","slug":"prefeitura-da-serra-no-espirito-santo-investe-r-20-milhoes-em-ciclovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aliancados.com.br\/noticias\/?p=4680","title":{"rendered":"Prefeitura da SERRA no Esp\u00edrito Santo, investe R$ 20 milh\u00f5es em ciclovias"},"content":{"rendered":"

A bicicleta \u00e9 um meio sustent\u00e1vel de locomo\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m de ser mais econ\u00f4mico, o ve\u00edculo\u00a0n\u00e3o gera poluentes e ainda promove sa\u00fade por conta de ser uma atividade f\u00edsica.\u00a0\u00a0Por isso, as cidades brasileiras t\u00eam investido na constru\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para os ciclistas.<\/p>\n

A Serra dever\u00e1 aportar recursos da ordem de R$ 20 milh\u00f5es em ciclovias at\u00e9 o final de 2023. O munic\u00edpio atualmente est\u00e1 com obras que somam mais de 13 km em ciclo faixas localizadas nas Avenidas Norte Sul, Talma Rodrigues Ribeiro e na regi\u00e3o do contorno de Jacara\u00edpe.<\/p>\n

Uma das ciclovias est\u00e1 localizada em frente ao Terminal de Laranjeiras, uma \u00e1rea com grande circula\u00e7\u00e3o de pessoas. Outra interven\u00e7\u00e3o acontece no trecho da Rotat\u00f3ria do Hospital D\u00f3rio Silva \u00e0 da empresa Viminas, em Civit II. Nesta regi\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 sendo feita a duplica\u00e7\u00e3o da ciclovia da Avenida Copacabana, em Morada de Laranjeiras.<\/p>\n

A obra do Contorno de Jacara\u00edpe\u00a0liga a Avenida S\u00e3o Paulo ao bairro Areia Branca, em Nova Almeida.<\/p>\n

O munic\u00edpio ainda dever\u00e1 construir cerca de 113 quil\u00f4metros de ciclovias em vias existentes e outros 50 quil\u00f4metros em novas vias que est\u00e3o sendo planejadas para a Serra.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Ciclovia \u00e9 a nova palavra da moda!<\/em><\/strong><\/h2>\n

Assim como sustentabilidade, ciclovia caiu na boca do povo, mas muito se fala, sem se dizer nada.<\/p>\n

A bicicleta, como meio de transporte urbano, veio para ficar. Cada dia mais \u00e9 poss\u00edvel observar nas ruas o aumento do n\u00famero de adeptos a esta nova modalidade.<\/p>\n

Independente da opini\u00e3o de cada um. Independente da forma como vem sendo e continuar\u00e1 sendo conduzida a quest\u00e3o nas pol\u00edticas p\u00fablicas. \u00c9 uma realidade! E precisamos nos adequar a ela.<\/p>\n

\u00c9 claro que este \u00e9 apenas MAIS um meio de transporte. N\u00e3o ir\u00e1 tirar lugar de outros meios.\u00a0 N\u00e3o \u00e9 uma revolu\u00e7\u00e3o, propriamente dita. Mas exige uma nova forma de ordenar o espa\u00e7o urbano, adequando-o a todos os meios de transportes, inclusive aos pedestres.<\/p>\n

Nenhuma pol\u00edtica p\u00fablica ir\u00e1 rever a quest\u00e3o de modo a tirar as ciclovias do cen\u00e1rio.<\/p>\n

Pelo contr\u00e1rio, j\u00e1 existem\u00a0muitos munic\u00edpios incluindo a ciclovia no seu sistema vi\u00e1rio, de modo permanente e regulamentado. S\u00e3o munic\u00edpios que aproveitaram a revis\u00e3o da lei de parcelamento do solo e j\u00e1 inclu\u00edram a ciclovia, definindo tamanhos m\u00ednimos aceitos, localiza\u00e7\u00e3o, enfim as regras e par\u00e2metros necess\u00e1rios, assim como se define sobre o sistema vi\u00e1rio.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

<\/h3>\n

 
\n